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“DISEÑO COMPLEJO AEROPORTUARIO EL EDIFICIO QUE CRECE”Este es un libro dedicado a los estudiantes de diseño ya sea arquitectónico,urbano o de objetos industriales, a quienes se interesan por saber cómo y porquése diseña uno de los edificios más complejos que existen, cuya aparición esrelativamente nueva, pues apenas llegará a un siglo de edad en pocos años.Actualmente los aeropuertos han aumentado su relación con la ciudad y con laregión a la que sirven y también se han convertido en un polo de desarrollo a la vezque en muchos casos un jeroglífico urbano, siempre difícil de descifrar y diseñar.Se debe resaltar que introducirse al diseño de terminales de transporte requierede diversos conocimientos de muchos campos, como la planeación urbana, lainvestigación de operaciones, la modelación de escenarios, los conceptos dearquitectura orgánica y otros, lo cual hace que este sea un libro de introducción aldiseño del Edificio que crece.En la academia del diseño, pocos alumnos realizan tesis de grado con el tema deun edificio terminal para un aeropuerto, y los que lo hacen solo proponen el diseñode una sola etapa y la gran mayoría de sus profesores nunca han diseñado unaterminal de transporte, no se diga una terminal aeroportuaria, de este modo hacenun ejercicio en el cual ambas partes se inician, y regularmente solo se logra unedificio relativamente funcional para el pasajero, pues como el profesor y elalumno lo entienden como un “problema de flujos”, lo resuelven basados en undiagrama de funcionamiento. También son raras las tesis de urbanismoenfocadas a la relación ciudad-aeropuerto y sus efectos. En el caso del diseñoindustrial para un aeropuerto, se realizan más tesis debido a que el mobiliario, losequipos especiales y la señalización son indispensables en la buena operación delas terminales de transporte.En la academia en las licenciaturas se diseñan edificios complejos como loshospitales, las facultades de medicina, o de ciencias, muchos tipos de laboratorioso los edificios para oficinas y sus combinatorias con cultura o comercio, peroninguno requiere crecer ni alcanzar más capacidad, pues en la realidad si se hacenecesario dar más atención a la demanda comercial, escolar o cultural por elaumento en la población, se diseñan y ubican otros edificios en sitios nuevos de laciudad para satisfacer la demanda excedente, por lo que la planeación se enfoca adar atención a las zonas de demanda de la cuidad o en el caso regional por nivelesde atención o especialización, pero no se planea como crecerán las que primerose construyeron las cuales operan casi a saturación.Esta investigación se enfoca a producir un conocimiento estructurado paraentender todas las variables que integran un aeropuerto, poniendo énfasis en eldiseño del Complejo Terminal y del Edificio Terminal, sus antecedentes son lasterminales portuarias, las de transporte terrestre y las ferroviarias e incluso se hadesarrollado conceptos de edificios de transporte multimodal, esto es avión,autobús, metro, automóvil, tren, helicóptero y sus combinaciones, sin embargo,para comprender el concepto de aeropuerto se requiere revisar cómo estáintegrado, pues difiere en muchos aspectos de las otras terminales.El autor tiene un doctorado en arquitectura, es profesor desde hace 40 años en lasáreas de proyecto y teoría de la Arquitectura de la facultad de Arquitectura de laUNAM. Profesionalmente ha planeado, diseñado y supervisado obras, tanto detipo público como privado por más de medio millón de metros cuadrados y hatrabajado para México y seis países latinoamericanos, también distintasempresas internacionales y un Organismo de la Organización de las NacionesUnidas ONU.


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